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SUMMARY:Optimization and Evaluation of Solar Powered Electric Rickshaw
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DESCRIPTION:  Os veículos elétricos são considerados uma opção mais v
 iável no combate da emissão dos gases de efeito de estufa no sector de t
 ransporte. No entanto\, um dos problemas que impedem a adoção global dos
  veículos elétricos é a autonomia limitada\, o que leva ao fenómeno de
  “ansiedade de alcance”. A produção fotovoltaica integrada em veícu
 los elétricos é uma possível alternativa para este problema. Ao incorpo
 rar a tecnologia fotovoltaica no teto do veículo\, o sistema de baterias 
 do mesmo pode ser carregado durante a condução ou mesmo quando o veícul
 o está em estacionamento. Por outro lado\, o emprego desta tecnologia per
 mite subdimensionar as baterias\, originando uma poupança directa no inve
 stimento capital do veículo e nos custos de operação.O foco principal d
 esta tese é\, pois\, otimizar a gestão de energia das baterias dum Rique
 xó elétrico com base num histórico diário de percursos\, quantificando
  a viabilidade tecno-económica quanto à existência de mercado para este
 s veículos. Com o sistema proposto\, implementado e estudado nesta tese f
 oi possível observar\, num dia típico ensolarado em meia estação\, um 
 aporte em média dum suplemento de 35% da energia elétrica consumida pelo
  veículo. A análise económica do sistema proposto previu um Retorno de 
 Investimento (ROI) de 185% ao longo da vida útil do veículo de 6 anos.No
 te-se que\, devido ao cariz sazonal do veículo em que é esperado um maio
 r consumo em dias de sol devido às suas características turísticas\, es
 tas poupanças podem ser levadas praticamente ao limite duma redução sim
 ilar à capacidade energética das baterias.
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 -key="el0tj">Os veículos elétricos são considerados uma opção mais vi
 ável no combate da emissão dos gases de efeito de estufa no sector de tr
 ansporte. No entanto\, um dos problemas que impedem a adoção global dos 
 veículos elétricos é a autonomia limitada\, o que leva ao fenómeno de 
 “ansiedade de alcance”. A produção fotovoltaica integrada em veícul
 os elétricos é uma possível alternativa para este problema. <br/><br/>A
 o incorporar a tecnologia fotovoltaica no teto do veículo\, o sistema de 
 baterias do mesmo pode ser carregado durante a condução ou mesmo quando 
 o veículo está em estacionamento. Por outro lado\, o emprego desta tecno
 logia permite subdimensionar as baterias\, originando uma poupança direct
 a no investimento capital do veículo e nos custos de operação.<br/><br/
 ></p><p data-block-key="11du2">O foco principal desta tese é\, pois\, oti
 mizar a gestão de energia das baterias dum Riquexó elétrico com base nu
 m histórico diário de percursos\, quantificando a viabilidade tecno-econ
 ómica quanto à existência de mercado para estes veículos. Com o sistem
 a proposto\, implementado e estudado nesta tese foi possível observar\, n
 um dia típico ensolarado em meia estação\, um aporte em média dum supl
 emento de 35% da energia elétrica consumida pelo veículo. A análise eco
 nómica do sistema proposto previu um Retorno de Investimento (ROI) de 185
 % ao longo da vida útil do veículo de 6 anos.<br/><br/></p><p data-block
 -key="27da7">Note-se que\, devido ao cariz sazonal do veículo em que é e
 sperado um maior consumo em dias de sol devido às suas características t
 urísticas\, estas poupanças podem ser levadas praticamente ao limite dum
 a redução similar à capacidade energética das baterias.</p>
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